霍克AGV/AMR磷酸铁锂电池为何一到冬天就"胯了"?

　　磷酸铁锂电池为什么到冬天就不耐用了?来分析分析原因。

　　以下仅是个人观点，供大家参考。

　　可能不了解的人，不知道什么是磷酸铁锂电池，那么我首先简单来讲一下。

　　磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V。

　　放电原理：磷酸铁锂电池的充放电反应是在LiFePO4和FePO4两相之间进行.在充电过程中，LiFePO4逐渐脱离出锂离子形成FePO4，在放电过程中，锂离子嵌入FePO4形成LiFePO4。

　　磷酸铁锂电池为什么冬天不好用，我总结以下2点，供大家参考。

　　1、首先磷酸铁锂电池存在一些性能上的缺陷，磷酸铁锂电池的原理上面也讲了，在低温的环境之下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。简单地讲，就是在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。

　　2、其次它的低温性能是比较差的，有很多测试表明磷酸铁锂电池在低温下(0℃以下)无法使电动汽车行驶。尽管也有厂家宣称磷酸锂铁电池在低温下容量保持率还不错，但是那是在放电电流较小和放电截止电压很低的情况下。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

　　低温是磷酸铁锂电池的弱点，零下20度能放出额定容量的50%-70%，再低的温度会更小，零下40度基本上就是块积木了!

　　综合方面来考虑的话磷酸铁锂动力电池的性价比是铅酸电池的3倍以上。

　　磷酸铁锂电池唯一的缺点就是冬天不耐用，一般来说的话在电动摩托车中是首选，在气温适应上，可能更好一些。

　　上面也讲了磷酸铁锂电池的缺点，那咱再来讲讲为什么还是有很多地方用得多呢?

　　其实磷酸铁锂电池的优点还是很多的，

　　1、首先高温性能好。磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃，工作温度范围宽广，耐高温特性好。

　　2、其次是大容量。具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。

　　3、然后是重量轻。同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3

　　4、再然后就是安全性方面好。磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定，这决定了它具有着平稳的充放电平台，因此，在充放电过程中电池的结构不会发生变化，不会燃烧爆炸，并且即使在短路、过充、挤压、针刺等特殊条件下，仍然是非常安全的。

　　5、它的循环寿命也是比较长的。磷酸铁锂电池1C循环寿命普遍达2000次，甚至达到3500次以上，而对于储能市场要求达到4000-5000次以上，保证8-10年的使用寿命，高于三元电池1000多次的循环寿命，而长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右。

　　6、应用广泛。例如大型电动车辆：公交车、电动汽车、景点游览车等;

　　轻型电动车：电动自行车、清洁车、电动轮椅等;

　　电动工具：电钻、电锯、割草机等;

　　玩具：遥控汽车、船、飞机等;

　　太阳能及风力发电的储能设备;UPS及应急灯、警示灯及矿灯(安全性最好);

　　小型医疗仪器设备及便携式仪器等等。

　　根据个人了解，现在的磷酸铁锂电池回收还不成熟，因为电池都是有寿命限制这一点，而磷酸铁锂电池增长迅速，报废量是比较大的，再说它的回收成本是比较高的，因为里面是不含有贵重金属，经济价值比较低，造成回收难度增大。磷酸铁锂电池的危害也是比较大的含有的LiPF6、有机碳酸酯、铜等化学物质均在国家危险废物名录中，如果对废弃的磷酸铁锂电池不加以回收利用，对环境及人类健康都是极大危害。所以希望以后的发展越来越好，性能越来越好。